Оставьте свои контакты и наши менеджеры с вами свяжутся! Если не хотите ждать, то звоните по номеру: +7 (925) 390-87-77
Прямо сейчас наш каталог обновляется. Благодарим за понимание! По всем вопросам : +7 (925) 390-87-77
К сайту подключен сервис веб-аналитики Яндекс Метрика, использующий cookie-файлы для анализа пользовательской активности. Вы даете согласие на обработку персональных данных с помощью этого сервиса в порядке, указанном в Политике конфиденциальности
Kia Ceed второго поколения, выпускавшийся с 2012 по 2018 год, стал для бренда настоящим прорывом в европейском C-сегменте. По сравнению с первым поколением машина получила более жёсткий кузов с увеличенной долей высокопрочных сталей, модернизированную линейку двигателей 1.4 и 1.6 MPI, а также заметно подтянувшийся по качеству интерьер. Хэтчбек быстро стал одной из самых популярных иномарок в России благодаря удачному сочетанию цены, дизайна под руководством Петера Шрайера и ходовых качеств, отточенных на европейских дорогах. В 2015 году модель пережила рестайлинг с обновлённой оптикой — оба варианта комплектуются на базе единых лекал с уточнениями. Салон Ceed II — современный по меркам своего времени, но с типичными для бюджетного C-класса проблемами. Тканевая обивка пачкается на боковых валиках водительского сиденья уже к 30−40 тысячам километров, центральная часть подушки затирается, а в зимнее время ткань долго прогревается и впитывает влагу от мокрой одежды. Эргономика кресел неплохая, но боковая поддержка слабовата, поэтому в поворотах водитель и пассажир ощущают недостаток фиксации. Авточехлы решают обе задачи: защищают штатную обивку и добавляют комфорта. Авточехлы «Автопилот» для KIA Ceed II (2012−2018) Комплект спроектирован под пятиместный хэтчбек с раздельной задней спинкой 40/60 и откидным центральным подлокотником. Учтены особенности кресел рестайлинговой версии 2015 года: изменённый профиль боковой поддержки и наличие регулировки поясничного подпора в топовых комплектациях. Также подходят на универсал Ceed SW с аналогичной архитектурой второго ряда. Состав комплекта (14 изделий)
Передние сиденья — 2 шт.
Передние спинки — 2 шт.
Заднее сиденье большое (40%) — 1 шт.
Заднее сиденье малое (60%) — 1 шт.
Задняя спинка большая — 1 шт.
Задняя спинка малая — 1 шт.
Подголовники передние — 2 шт.
Подголовники задние боковые — 2 шт.
Подголовник задний центральный — 1 шт.
Чехол на задний центральный подлокотник — 1 шт.
Материалы и конструкция Для ежедневной городской эксплуатации выбраны материалы с акцентом на практичность: экокожа Аригон на наружных секциях (550 г/п.м., устойчива к истиранию от джинсовой ткани), алькантара Федерер в центральных вставках переднего ряда (искусственная замша с высоким коэффициентом трения) и велюр Федерер на заднем диване. Преимущества комплекта
Совместимость с боковыми подушками безопасности — ослабленные швы подтверждены сертификатом РОСС RU. МТ25.Н520.
Полный доступ к функционалу — отверстия под ремни, клипсы, регулировочные ручки и кнопки подогрева прорезаны на производстве.
Простой уход — экокожа очищается влажной салфеткой, не впитывает запахи и не выгорает на солнце.
Примечания * Встречаются версии со сплошной задней спинкой без раздела и подлокотника — для них требуется индивидуальный пошив. * В комплектациях с подогревом заднего дивана отверстия под кнопки управления прорезаются на производстве — при заказе просим указать наличие подогрева. * В версиях с боковыми шторками безопасности задних пассажиров расположение отверстий уточняется по VIN.